20 | 09 | 2018

2. Замковое устройство прицепа

Должно обеспечивать надежную сцепку прицепа и машины на протяжении всего срока службы. Для этого узла необходим прочный корпус (достаточная толщина стенок), наличие устройства, обеспечивающего беззазорность сцепки (сцепку без люфта) независимо от степени  износа сухарей, хороший охват сухарями шара тягово-сцепного устройства, исключающий отсоединение прицепа от машины в экстремальной дорожной ситуации (разгон-торможение, резкий поворот) и на пересеченной местности (этим часто «грешат» замки с литым корпусом).